等待对手出牌，实拍凯迪拉克XT4风尚版&运动版

长久以来，中国豪华紧凑型SUV的市场都被德系三强（宝马、奔驰、奥迪）所占据，活跃在街头巷尾的X1、GLA、Q3足以说明问题。不过就在2018年，一大批跃跃欲试的“豪门新贵”正视图改变这种境况。

没错，我指的正是近期曝光率极高的沃尔沃XC40、捷豹E-PACE、雷克萨斯UX以及凯迪拉克XT4。它们的到来为这个略显无聊的细分市场注入了新的血液，同时也为我们提供了更多的选择。

在它们之中，凯迪拉克XT4是最晚亮相的，但凭借SGM得天独厚的优势，它成为了国产化速度最快的车型。那么，向来善于错位竞争的凯迪拉克又将赋予新车怎样的优势呢？伴随着新车的实拍，我们就来看看它的静态表现究竟如何！

它不美，它只是有些帅

优势：新车外观设计很有力量感、提供两个不同版本设计的车型

不足：虽然新增了两种车身颜色（橙色及灰色），但这个级别的车型其实该提供有更多的选择。

是的，有些致敬，足以令你打心底里会心一笑。

如果非要与这个级别的对手们比较一下，那么，它的车长显然是最长的，轴距仅比宝马X1少1mm。但车身尺寸大并不能完全代表空间就大，文末的空间体验会有说明。

内饰做工及配置到位

优势：内饰做工用料很到位、人机交互系统升级明显、顶配车型配置丰富

不足：并未提供全液晶仪表、CUE系统操作旋钮按按压操作稍显费力

换挡拨片及多功能按键实用起来方便实用 。

行车电脑显示屏较小，但好在提供的数据较为丰富。

中控屏显示效果十分细腻，内部搭载的CUE系统较之前车型有较大的提升，并支持多点触控。

当然，除了这些实用性较强的配置，顶配XT4车型还有炫酷的第二代流媒体后视镜以及抬头显示功能。

空间表现有惊喜

不足：后排空间并没有想象中那么大，但比起GLA、Q3有优势

储物空间

编辑说：2017年，凯迪拉克以17.35万台的销量登顶二线豪华品牌销冠，这其中，销量占比37%的XT5功不可没。

如今，为实现90%市场覆盖，向豪华品牌一级阵营看齐的凯迪拉克，同样也意识到SUV的重要性，比XT5更便宜且更有机会赢得市场的XT4就这么诞生了。

定位紧凑型豪华SUV的它将于8月底正式上市，也就是说，在新一代奥迪Q3上市之前；在沃尔沃XC40国产之前；在雷克萨斯UV、全新奔驰GLA亮相之前，XT4将成为目前这个市场中最先亮出底牌的车型。

虽然对手的底牌都知道，但这个年轻选手的“豪华新主张”能否真正打破市场的壁垒、死磕BBA，还要等待对手一一出牌以后才能知晓。