天津毓川行
2017-10-12 23:56 点击：
外观方面，兰博基尼Aventador S作为中期小改款车型在设计上更加具有攻击性，其前保险杠遵循了更多空气动力学设计原理，降低阻力的同时为新车提高了下压力。
新车尾部配备了可以根据速度和驾驶模式来调整的后扰流板，并为其开发了全新的后扩散器，值得一提的是当后扰流板处于特定状态下，新车所产生的下压力相比老款提升了400%。同时，新车将老款的中置共四出排气改为中置共三出排气系统，并减轻了20%左右的重量。
动力方面，兰博基尼Aventador S依然使用6.5L V12自然吸气发动机，在工程师全新的调校下，可以爆发出最大功率740马力，最大扭矩690牛·米的惊人数据，比老款整整提高了40马力。传动方面，新车配备一台7速ISR自动变速箱。
这可能是世界上第一个面向Huracan的机械增压方案，美国的机械增压专家VF Engineering为这款兰博基尼的小猛兽专门设计了一套机械增压系统，据称可以提供比涡轮增压更平顺的动力输出和更线性的扭矩曲线。
系统的核心是一台Eaton出品的TVS2300"鲁式"机械增压器，增压之大约在0.51bar左右，搭配铝合金进气歧管和最新研发的水冷式中冷器，再加上ECU的优化调整，原本610马力的5.2L V10发动机已经能爆发出805马力。
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