团队升舱游客量激增，商务舱出境长线成新风尚

“一次优质的飞行体验能为旅程加分”这一观点越来越受到市场的认同，为了提高游客乘坐飞机时的实际体验，航空公司和旅行社也顺应趋势不断更新服务产品，如国航最新引进了A350-900宽体梦想客机执飞欧洲航线，机上娱乐、餐食和乘坐舒适度均有所提升。而旅行社方面，岭南控股广之旅继续开拓团队升舱服务，该社统计数据显示，2018年前三季度，出境长线游团队升舱游客量同比2017年上涨近7成，据了解，最低只需补差价4000余元，游客即可享受单程国际段航班升舱服务，游客可以根据实际需求灵活选择去程或回程单程升舱、或往返程升商务舱服务，价格逐渐亲民的团队升舱服务也使得更多追求优质旅行体验的游客愿意为之“埋单”。

空客A350-900梦想客机助力

让长途飞行更畅快舒适

A350-900是空中客车公司最新款的双发中型超长程宽体客机，性能采用了大量为A380开发和应用的技术，是一款速度更快、效率更高的机型，最大航程达15000公里。国内航空公司中，国航率先采用了该机型，并于2018年8月14日成功完成北京至上海首飞。国航A350-900公务舱选用先进的1-2-1布局，首次配备“反鱼骨”布局全平躺式座椅，较大提升旅客私密度，两侧安装新型大尺寸行李架，取消顶部中央行李架，使得空间感更足。值得一提的是，国航A350-900采用了先进的客舱空气管理系统，使客舱内空气保持更为清新的状态，这对长途飞行显得尤为重要。

据悉，国航A350-900机型从本月开始执飞北京—米兰国际航线，并已使用在旅行社相关线路中。如广之旅12月27日出发的“尚·深度”意大利11天，横跨3天元旦小长假，只需请年假6天，回程到广州是1月6日周日上午。线路支持团队升舱服务，享受A350客机的商务舱服务，团队升舱国际段最低只需补差价6700元。

团队升舱新体验

引领出境长线游飞行体验升级

记者从岭南控股广之旅方面了解到，团队升舱服务在近几年受到越来越多游客的关注；旅行社通过加大对航司的采购力度，为团队游客争取到了更有竞争力的团队升舱价格，也吸引了更多游客尝试。从升舱分布统计看，单程飞行时间超过8小时的国际航段更受青睐，以广之旅欧洲游为例，2018年第一季度同比增长43%，第二季度同比增长45%，横跨暑假假期的第三季度团队升舱人数同比增长更是达到了100%。“价格优惠”是游客采用团队升舱服务的第一个因素——与以往动辄上万块经济舱升商务舱价格相比，团队升舱优势明显。除了价格外，游客旅游消费观念的转变也推动了团队升舱业务的增长，许多游客开始更为关注旅游中实际收获到的各种体验，追求更高层次的美好生活享受，当中的一些人也开始愿意为优质的长途飞行服务“多掏腰包”。

岭南控股广之旅出境游总部总经理黄静茹介绍，本次联合国航推出的团队升舱服务，分为两级——往返程国际段升舱的“舒适型升舱服务”，以及去程或返程单段升舱的“体验型升舱服务”。记者了解到，从今年的出行趋势来看，秋冬季出行的游客主力，除了时间比较充裕的中老年人以外，近年来，白领年假人群规模也越来越大。基于出行消费观念的进一步成熟，中老年客群已经不再是片面追求低价的“代名词”；追求舒适性和高体验度，成为越来越多中老年客群的出行需求。往返国际段升舱的“舒适型升舱服务”主要针对此类游客推出。以广之旅在冬季最多长者选择的、性价比最高的“欧陆大全景12天”为例，去程采用国航CA771深圳—法兰克福直飞航线，飞行时间约为13个小时。如果游客选择升舱服务，就可以感受“睡醒一觉到欧洲”的独特体验，精神饱满地开始首日的旅程，若游客提前与旅行社申请，最低只需补差价约12300元，即可享受往返国际段升舱服务，出行体验更舒适。

而对于经济能力不算十分充裕、假期非常珍贵，出行回来后希望马上投入工作的白领上班人群而言，去程或返程单段升舱的“体验型升舱服务”，则更为适合。如广之旅俄罗斯摩尔曼斯克极光7天线路，回程乘坐国航CA910莫斯科—北京 18：55/07：20+1返回中国，适合游客体验回程，升舱“躺睡”回国后，即可马上上班，节省1天休假时间。据悉，这一线路最低只需补差价约4600元，就可以获得单程一段国际段航班升舱服务，享受VIP休息室、专属登机通道、特别定制餐食、180°平躺座椅“躺飞”回国等商务舱尊享服务，性价比凸显。

旅行社提醒，团队升舱服务需要游客提前与旅行社联系进行申请，并跟随团队机票一同出票，而航空公司方面一般会根据舱位情况处理团队升舱申请，如果航班舱位较满，升舱价格则有可能上浮甚至无法成功升舱，所以建议有意升舱的游客应尽快向旅行社提出升舱需求，一方面确保升舱成功，另一方面也使价格更优惠。