台海上空的隐形空战
台湾空军战机飞行员的好斗性在台军中数一数二，他们总想抓住所有空战训练机会来磨练技术，即便对手是美国人也不例外，甚至会拼得更凶。在台湾空军训练中，“异机型空战训练”（DACT，Dissimilaf Air Combat Training）是相当重要的一环，但最刺激的莫过于台湾军机和其它军队战机在“不期而遇”的情况下进行实战对练，尤其台美之间的战机对练，还多了一层军人之间的竞争关系。本文取材于香港《亚太防务》杂志，仅供有兴趣的读者参考。
大陆战机迷航 美台护航爆空战
台军退役飞行员刘亦达回忆的一段往事，人们读来至今还有丝丝凉意。他说：“1951年秋的一天，我们的P-51与美国海军航母上的F8F搞对攻。那天的能见度很差，大家实在不想飞，尤其那时的桃园八德机场，是出了名的坏天气。大家只能硬着头皮上，但私下都另带一张转降场地图。”
1951年，台湾空军的P-51D战斗机
“我们以追踪队形起飞，当然我是从头到尾都看不到长机啦。起飞一段时间后，机群转向300°出海，一路爬升，出云时已超过1.5万英尺。我开始寻找队友。那时候台湾 啥东西都缺，作为耗材的无线电真空管非常贵，联队长规定只有长机才能全程开着电台，而我们僚机除非很急需，否则只能用眼睛仔细看长机的手势。可是那一天，我在云层上飞了快10分钟，却连一架友机也没看到 ！”
“这时我有点慌，因为无线电规定不能开，所以我开始绕圈圈，然后慢慢往预定集合点飞。这时我看到一个大云洞，云洞里正好有一架大飞机过去。我心想，没想到美国人来个大家伙。我就一个俯冲往云洞底下钻，然后从尾部接近。一看就知道是美军的B-29，四台发动机，尾部有个炮座，机身上下各有两个遥控炮塔。”
由于图-4和B-29的相似性，远距离的确无法分辨，图为正在装弹的我国图-4轰炸机
可是当刘亦达接近到能看见飞机涂装时，发现苗头不对！“我看到机身侧面画的是带翅膀的八一红星（应为苏制图-4轰炸机），怪不得机尾炮塔总是瞄准我 ！这时我的眼角警觉到有飞机进入我的后方，而且速度很快。经验告诉我，那是解放军的护航战斗机！而且在起飞前进行文稿演示时，长官也说最近有解放军战机出海训练的情况，这更让我紧张。”
“我拉升滚转，倒飞时向下察看，一架深色飞机与我只差个几英尺就撞在一起！在他冲出去时，我一个顶杆马上就开枪，因为是倒飞状态下随便开的枪，所以没射中 ！这时我也看到那架图-4正在转弯，可是我也同时看到旁边有3架美军的F8F。我这时突然明白，美军战机是在监视或护航这架大陆轰炸机，而我却对那架前来警告我的美军F8F开火 ！”
“这时我已不管电台能不能开的规定，开了再说。但因为真空管要一段时间暖机才能正常通话，所以我是一边滚转到轰炸机机炮射程外，一边做开机的动作。当我再次把飞机稳下来时，眼角又看到一架小型战斗机进入我的六点钟方向。我知道那是美军的F8F，因为颜色和其他三架一样是深蓝色，大陆飞机没这种颜色。问题是，我刚才对他开了枪，这次会不会轮到他对我开枪?我决定不冒险，一个滚转马上就滚下去，然后回头检查，发现这架F8F还紧紧盯着我屁股 ！”
台军的P-51与美国海军的F8F就在桃园外海展开激烈格斗！“那天的事，这么多年了我都还记得。那个老美是铁了心要把我放到他的准星或照相枪里，但我也不是省油的灯，不断左闪右避，有时反杆做侧滑，有时顶杆做负g。我发现这个老美总是在攻角不好时拉起，用高度来保持攻击优势，这一招很聪明。我调整几次后也开始学他这一招，当他拉起时我也拉起，希望保留高度优势。不过对方飞机马力大，做这种动作比较轻松，P-51有时做不起来。后来他回到编队，而我也加入他们的编队，我这才知道和自己玩格斗的是他们的4号机，说不定是他们资历最浅的一个，而我却是已经有800多小时并在大陆打过仗的飞行员。”
随后，刘亦达以无线电与基地通话并回到基地，才知道他的长机与队友早回到了基地，而他在落地时才知道，那架大陆轰炸机是迷航并被美军护送回中国大陆空域。“两个月后，我收到一张照相枪的照片，被拍摄的目标就是我，照片右下角署名佐尼·卡森 （Jonny Carson），我想应该就是那个和我格斗的美国飞行员。”
F8F“熊猫”战斗机具有很高的功率重量比，机动性非常优秀