强调原创 帝亚一维以速惊人

从今年2月公司注册成立，到11月10日正式发布旗下首款电动汽车的Beta版，帝亚一维只用了短短9个月的时间，远超行业速度。而在其刻不容缓抢滩市场的背后，除了借助新能源汽车市场蓬勃发展这一“天时”之外，其自身聚集了“地利”和“人和”的优势。

11月10日，帝亚一维携公司旗下首款电动汽车的Beta版亮相2017全球未来出行高层论坛暨国际展览会。而就在此前的一周，也就是11月3日，帝亚一维刚刚在陕西渭南举办了“陕西帝亚纯电动车生产基地”开工仪式。根据规划，这一生产基地占地将达到424亩，一期投资20亿元，建设年产5万辆电动车生产基地，预计2018年初，其量产车型将首次亮相，继而于当年底正式上市，年营业收入将达60亿元以上。

这样的速度在业界实属罕见，而其背后的推动力也因此备受关注。

发布会现场，帝亚一维创始合伙人、副总裁王敦明介绍，帝亚一维是由江苏悦达创投、IDG资本、联动天翼、阿尔特汽车共同出资成立的新能源汽车公司。其中资本上的支持有江苏悦达和IDG，技术上的加持则有联动天翼和阿尔特汽车，四方股东的优势资源互补有助于帝亚一维在短时间内快速步入发展正轨。值得一提的是，此前联动天翼引入了松下电池技术。据王敦明透露，得益于这一条件，帝亚一维的产品也将引入松下电池的技术。

对话企业

记者：帝亚一维的竞争优势是什么？

帝亚一维公司创始合伙人、总裁何坤：在新能源汽车大潮已经开始涌动的当下，市场的各位玩家比拼的就是速度。谁能更快推出产品，谁能更早将产品推向市场，谁就能赢得市场的主动。而帝亚一维则是由一群汽车业内资深人士作为骨干团队的新能源车企，对于汽车行业的各种门道轻车熟路。再加上股东方的大力支持，以及我们对于产品原创性的追求，对“智”与“美”这一产品核心定位的坚持，相信帝亚一维一定会在新能源汽车市场取得亮眼的表现。

记者：帝亚一维的首款量产车型将定位在哪个细分市场？

帝亚一维创始合伙人、副总裁王敦明：当我们这帮汽车老男孩凑到一起来的时候，尽管我们对新能源汽车有很多奇思妙想，但凭借多年的市场经验，依旧要小心求证。我们认为新能源汽车一定不是在传统汽车平台上加上电池包、三电系统和大屏幕这样简单的思考模式。在互联网和未来的物联网时代，它一定要实现人与车、车与车之间的互动和联系，同时外观和内饰的酷炫设计，也可以让用户乐于体验和分享其驾乘体验。如果再叠加共享、分时等互联网思维下的商业模式，新能源汽车才会变得新鲜有趣，新的汽车生活方式才会变得精彩纷呈。我可以透露的是，我们这款产品将坚持原创性，更会有诸多智能配置的加持，所以价格不会很便宜。