东莞地铁的TOD探索

　  即将迎来“周年考”的东莞地铁2号线，已经服务市民逾3000万人次。作为“东莞名片”的地铁，能否推动东莞进一步发展，实现“内聚外联”“助推产业”的初心？东莞政府为此重推TOD模式，希望探索轨道交通与站点周边地区的办公居住、商贸开发、产业融合形成“互相喂养”格局，进一步弥补轨道交通建设及运营的资金缺口，来支持东莞轨道交通可持续发展。

　  周年考

　  地铁2号线已成“东莞名片”

　  5月20日，数字组合谐音“我爱你”，且又是周末，东莞不少市民选择地铁出行，直接带旺了沿线不少商场。“最受益的可能是厚街万达。”在万达广场二楼开舞蹈培训班的段小姐告诉记者，地铁客流给她带来了不少惊喜，“厚街万达刚开业的时候，人流并不多，没想到地铁通车后，从寮厦站可以直接到商场，人流立刻翻了两番，现在固定来培训的客人，超过一半是由地铁带来的。”

　  而到5月27日，就是地铁2号线开通一周年的日子。一年来，东莞地铁2号线从容应对了不少挑战。

　  2016年6月9日，恰逢端午节，当日客流量达到25万人次，市轨道公司采取了运行以来第一次客流限制，确保高峰平稳度过。

　  今年春运可以说是东莞地铁的“中考”：春运期间，沿线各车站加大了安保和重要设备设施的巡查力度，1月27日除夕夜甚至运营至次日2：00，并设置了“春运便民服务点”“爱心行李车”“暖心水” “春运绿色通道”等便民设施和场所，通过一系列的措施保障2号线春运期间的运营安全。春运期间，2号线的日均客流量为9.01万人次，累计客流量达到360万人次。

　  东莞轨道公司数据显示，截至2017年5月15日，2号线安全、平稳运行354天，累计运送乘客3472万人次，日均客运量9.8万人次，累计开行列车94177列次，运营里程330.8万列公里，列车正点率99.94%，运行图兑现率99.97%，最短行车间隔7分20秒，未发生重大安全责任事故，运营安全、质量指标均高于国家标准，初步发挥了东莞轨道交通“内聚外联”作用，有效提升了东莞市民公交出行幸福指数。