不容小视的实力派 试驾瑞风S7运动版

6挡双离合变速箱表现也很不错，运动模式下，换挡时机会大幅延迟，保证动力输出；而在普通模式下，升挡会在2000rpm左右时完成，保证了燃油的经济型。

转向系统采用电动助力，转向力度轻盈，低速行驶时指向清晰，在高速行驶状态下，可以明显感受到方向盘力度加重，稳定车身的同时也让驾驶者感觉很踏实。

刹车表现非常线性，不过在刹车踏板行程初段有一定的虚位存在，这样普通的减速可以提升舒适度，需要急刹时也不会影响刹车效果。

瑞风S7运动版的底盘调教偏向于运动感，韧性十足，可以过滤一些细小的震动，在过颠簸路面时，后排还是可以感受到一定的颠簸，不过程度较轻，还是可以接受的。

这几年江淮在NVH控制上下了很大功夫，瑞风S7运动版的胎噪和风噪都被抑制的很好，而发动机在高速运转时还是会有一定的噪音传入车内，处在不影响车内乘员对话的程度。

总体来说，瑞风S7运动版拥有丰富的配置，中型SUV的空间以及较为实惠的价格，这样的表现在同级别车型中具有较为明显的优势。而运动版车型也进一步拓宽了产品线，同时新车型所带来的新鲜感也能从一定程度上再次吸引消费者的目光。未来瑞风S7运动版能否在销量上有所突破，我们拭目以待。

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